SRXのステップ周り・・・その③

曲げなくても良さそうなペダルを見つけたので早速ポチッとな…(^^;)
なぜ曲げなくてもいいかと言いますと、レバーが短い！
その陰でサイドスタンドのスプリングに当たらない！


短すぎてシフトがしにくいかなと心配しましたが、
思ったほどでもなさそうです・・・走ってはいないけど(^^;)
これで完成かと思ったら世の中そんなに甘くありません(´；ω；`)ｳｯ…
今度はブレーキペダル側に問題発生です。
マスターシリンダーのロッドの取り付け位置が少し高すぎて、ブレーキを掛けると
ロッドが前後に振れてしまいます。
許容範囲かとも思ったんですが、気になるので触れないようにステーをかまして下へ下げました。
最初に作ったモノとどっちが良いのか・・・？

SRXのステップ周り・・・その②

サイドスタンドに当たらないようにカラーを入れてペダルを左に振れば
良いのだけれど、そうするとステップが外に出すぎて格好悪くなります。
だめもとであぶってペダルを曲げました。
ほんとは根元の所から曲げたかったんですがペダルの形状が
それを許してくれません(^^;)
しかたないので曲げらるところから曲げたらこんなにダサくなりました(-_-;)
でもとりあえず問題なく装着出来たので今回はこれで良しとします。
次回はもう少し時間をかけて練り上げます(^^)/

ベアリングが入っているので、殆どガタもなくいい感じです。

ブレーキペダルはきれいに装着できるんだけどな～

SRXのステップ周り

SRXのレストアをする時に、ステップ周りの錆とガタが酷く、
純正パーツは手に入らないし、かといってバックステップは自分の好みの位置ではないので、
ノーマルのプレートに取り付けできる良いモノがないかなとずっと探してたんですけど、
やっと使えそうな部品を見つけたので早速購入しました。

中華のサイトで見つけて、安いのでポチっと・・・(^^;)
安物買いの銭失いになりそうな(^^;)


ブレーキ側はきれいに付いたけど。


左はサイドスタンドのリターンスプリングに当たります・・・って、
私は足首が固く、ペダルを好みの位置にすると純正のペダルでも当たるんですよね。
みなさんはペダルの位置ってどのくらいなんでしょう？