SRX（1～3型）アンダーカウル

キックのエキパイ周辺がガランとしていて何か物足りないんだよね。
やっぱりアンダーカウルが欲しい！！
セル用をちょっと加工すればなんとかなるかな？・・・・無理ですね(^^;
結局、キック専用を作らないとダメってことです。

ミラー改造

キックのレストアにあまりお金をかけないようにと、
オークションで見つけ安いたミラーに飛びついたのが運の尽きでした。
SRXの振動には耐えられないようで、走っているとどんどん位置がずれていきます。
man3の時は動かないように瞬間接着剤で固定して応急処置をしましたが、
このままじゃまずいよね。
他の見ーラーに交換しようかと思ったんですが、デザインが思った以上に格好いいので
なんとかこのまま使えないかと改造することにしました。

ノーマルはミラーのジョイント部がボールになっているため、
カシメが弱いと振動の多いSRXでは動いてしまいます。
写真ではこの部分が蓋になっていてねじ込めば締め付けられるように見えますが、
一体成型で出来てなんともなりません。


ヒートガンでボール部分を熱すると、簡単にミラー部と分割できます。
外したらホルソーで穴を開けます。


こんな部品を作って



塗装して組み合わせるとこんな感じになります。
すべてネジで固定するので構造的には問題ないのですが、
ジョイント部がアルミで出来ているので、
もしかしすると振動でポキッと逝くかもしれませんね。
そうなった時は諦めてマトモなの買おう・・・(^^;


この商品のオリジナルを見つけました。
作りが全く違いますね。凄く良いです。価格が5倍するのも納得・・・でも買えないな(;￢_￢)

STACKのタコメーター不良

キックのSRX、車検は通ったものの実はタコメーターが異常な動きをして全く機能していません。
二年も放ったらかしにしてたから故障したかな・・・なんて思ったりもしたんですが、
タコ以外は正常だから、多分パルスを拾う場所がいけないのかな。
でも、マニュアル通りだから・・・・？？？。正直、電気は苦手な分野でちんぷんかんぷんです。
こういう時は電気の先生、Shinjiさんに教えてもらおう！！
ちょうどman3に参加されたので早速お聞きすると、
接続する配線の画像を、帰ったら送って頂けることに・・・感謝です！！
翌日、その画像を参考に配線をしなおしてエンジンを掛けると、正常に作動しました！！＼(^O^)／
電気タコはメーカーあるいは取り付ける車両によってどこからパルスを拾うかいろいろあるみたいで、
凡人の私には全く理解できません。
Shinjiさん、また困ったときはよろしくお願いします。有難う御座いましたm(__)m

今回は、クランクケースのゼネレーターから出ている配線の緑白（黄色が新設した配線です）に割り込ませて正常に作動しました。